丰田汉兰达 跟我视驾 2021-05-06
昔日对手再同框!锐界PLUS与全新汉兰达 哪个更值得入手?
大G
在福特锐界最风光的时候,风头几乎盖过了丰田汉兰达,两款车你侬我侬,简直是一对好CP,但随着福特品牌整体的走弱,福特锐界也开始逐渐式微。如今锐界焕新成了锐界PLUS,而第四代汉兰达也在今年的上海车展上亮相,一对老CP相见,还能再擦出火花吗,一起来看看它们都有哪些特色和亮点。

外观方面,福特锐界PLUS相比老款变化并不算大,整体外形基本没动,身型硬朗,线条强韧,车头略微向下俯冲,身型呈现向前的运动势能。变化最明显的是前脸,采用了福特家族最新的设计理念,大嘴前格栅尺寸加大,大到与两侧的前大灯连为一体,视觉上更有整体感,气势也更足。

第四代汉兰达在今年的上海车展上进行了国内首发,并将于6月正式上市。作为一款日系SUV,全新汉兰达居然比锐界PLUS更像美系车,身型硕大,线条流畅,车身肌肉感十足;前脸采用梯形进气格栅,相比现款车型小了不少,中间配有丰田车标组合,两侧设计了飞翼式装饰造型,极具美式风格。

车身尺寸方面,锐界PLUS的车长为4878mm,轴距为2850mm;全新汉兰达的车长达到4950mm,相比现款汉兰达和锐界PLUS更长,轴距升级到2850mm,与锐界PLUS持平,两款车也都提供五座和七座两种车型,在座舱空间表现上相差不大。

内饰和配置,锐界PLUS全系标配8英寸数字仪表+13.2英寸中控双联屏,搭载SYNC+智行信息娱乐系统,具备语音控制、在线导航、车联网、OTA升级等功能,中高配车型还配有B&O高级音响,科技感和性价比都很不错。

现款汉兰达诞生于2013年,因为受限于老平台,科技配置一直被诟病,全新汉兰达则带来了一块硕大的中央控制面板,集成了12.3英寸中控屏和空调控制按钮,搭载智能车载系统,支持语音控制、人脸识别系统、CarPlay、CarLife等功能,在智能化打造上进了一大步。

动力方面,锐界PLUS仍然搭载2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率为180kW,峰值扭矩390Nm,匹配8速自动变速箱,最低油耗8.1L/100km,高配车型配备有四驱系统。

全新汉兰达将提供混动车型和燃油版车型,其中混动车型将搭载2.5L发动机+电动机组成的HEV混动系统,发动机最大功率141kW,在电动机加持下,系统综合功率将达到183kW,百公里油耗为6.1L,燃油经济性出色。

点评:从外形上来看,锐界PLUS仍然保持了一贯的俊朗和运动,颇具时尚感,而日系品牌的全新汉兰达则换装了美式风格,视觉上让人有一种错觉,是否好看全凭个人喜好。配置上,锐界PLUS更丰富一些,全新汉兰达的配置也得到了进一步提升。动力方面,锐界PLUS性能更强,但全新汉兰达的混动系统综合性能出色,具有不小的优势。综合来看,全新汉兰达或将进一步拉大与锐界PLUS之间的距离。

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相关标签: 丰田汉兰达 锐界PLUS
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